 |
| Foto : Getty Images |
Regulator AS sedang menyelidiki setelah sebuah Boeing 737
Max 8 yang dioperasikan oleh Southwest Airlines bergoyang-goyang di udara,
gerakan berbahaya yang dikenal sebagai 'Dutch roll'.
Ini adalah salah satu dari dua penyelidikan baru yang
melibatkan pesawat Boeing yang baru-baru ini dikonfirmasi oleh Federal Aviation
Administration (FAA).
Agensi ini juga terlibat setelah Boeing melaporkan penemuan
dokumen palsu yang digunakan untuk sertifikasi titanium di pesawatnya.
Masalah-masalah ini muncul pada saat catatan keselamatan
pesawat Boeing berada di bawah pengawasan ketat.
Boeing mengarahkan pertanyaan tentang penerbangan Southwest
kepada maskapai, yang mengatakan bahwa mereka bekerja sama dengan penyelidikan.
Boeing juga mengatakan bahwa masalah titanium ini merupakan
masalah industri yang melibatkan pengiriman dari sejumlah kecil pemasok.
Mereka mengatakan bahwa tes sejauh ini menunjukkan bahwa
paduan yang benar telah digunakan, meskipun ada dokumen palsu.
Perusahaan mengatakan mereka memperoleh logam tersebut
secara terpisah dari pemasoknya dan mereka percaya bahwa hanya sejumlah kecil
bagian yang terpengaruh.
"Untuk memastikan kepatuhan, kami menghapus bagian yang
terpengaruh pada pesawat sebelum pengiriman. Analisis kami menunjukkan bahwa
armada yang sedang beroperasi dapat terus terbang dengan aman," kata
perusahaan tersebut.
The New York Times, yang pertama kali melaporkan masalah
ini, mengatakan bahwa seorang pemasok kepada Spirit AeroSystems, yang membuat
bagian-bagian untuk Boeing dan pembuat pesawat Eropa Airbus, mulai menyelidiki
masalah tersebut setelah melihat lubang akibat korosi.
Spirit, yang telah memberitahu kedua produsen tentang
masalah ini awal tahun ini, mengatakan bahwa lebih dari 1.000 tes telah
diselesaikan pada bagian-bagian yang dicurigai, yang telah dihapus dari
produksi.
"Dokumen yang dipalsukan, bukan titanium," kata
juru bicara Joe Buccino. "Masalahnya adalah kami kehilangan
keterlacakan."
FAA mengatakan Boeing telah mengeluarkan buletin kepada
pemasok untuk waspada terhadap catatan palsu dan bahwa mereka sedang
menyelidiki cakupan masalah ini.
Pejabat keselamatan transportasi Kanada mengatakan dalam
pernyataan terpisah bahwa mereka bekerja dengan regulator asing untuk
menentukan pendekatan terkoordinasi terhadap masalah titanium, dan bahwa
pejabat "tidak akan ragu untuk mengambil tindakan".
'Dutch roll' yang dikatakan dinamai dari teknik ice-skating
yang berasal dari Belanda, terjadi pada penerbangan 25 Mei dari Phoenix,
Arizona, ke Oakland, California.
FAA mengatakan bahwa pesawat tersebut berhasil mengendalikan
situasi dan tidak ada seorang pun di dalamnya yang terluka, tetapi pesawat
mengalami kerusakan yang "signifikan".
Inspeksi pasca-penerbangan terhadap pesawat berusia dua
tahun tersebut mengungkapkan kerusakan signifikan pada unit yang menyediakan
daya cadangan untuk kemudi pesawat.
"Dutch roll bisa jadi tidak menyenangkan, tetapi 737
memiliki karakteristik yang relatif jinak. Waktu yang berlalu sejak insiden,
dan tidak adanya tindakan kelayakan terbang pada armada, menunjukkan bahwa ini
adalah kejadian tunggal, bukan masalah luas lainnya untuk Boeing," kata
Tim Atkinson, mantan penyelidik kecelakaan Inggris yang kini menjadi konsultan.
Kampanye keselamatan telah membunyikan alarm tentang
kualitas pesawat terbaru yang diproduksi oleh Boeing.
Sebuah insiden di mana sebuah panel terlepas dari pesawat di
udara pada bulan Januari memicu kekhawatiran, memicu tuntutan hukum dan
peningkatan pengawasan terhadap Boeing.
Boeing telah memperlambat produksinya dan bulan lalu menyajikan rencana tindakan kepada FAA yang bertujuan untuk menyelesaikan masalah tersebut.