Mini Listrik BMW dari China Terancam Tarif Uni Eropa: Ancaman Baru di Pasar Otomotif

Foto : Pemandangan umum pabrik MINI, pada hari konferensi pers mengenai investasi BMW Group untuk produksi MINI

Mini listrik all-electric buatan BMW di China diperkirakan akan terkena tarif tertinggi sebesar 38,1% di bawah rencana sementara Uni Eropa, kata seorang sumber yang akrab dengan masalah ini pada hari Jumat, yang bisa menjadi pukulan fatal bagi prospek penjualan mobil kelas menengah tersebut.

Produksi massal kendaraan seharga sekitar 35.000 euro ($37.345), yang diproduksi oleh perusahaan patungan antara BMW dan Great Wall Motor Co Ltd dari China, dimulai akhir tahun lalu - tak lama setelah Uni Eropa meluncurkan penyelidikannya.

Dengan produksi yang masih pada tahap awal, perusahaan patungan tersebut tidak dapat memenuhi survei Komisi Eropa dengan tingkat detail yang diperlukan untuk diklasifikasikan sebagai perusahaan yang bekerja sama dengan penyelidikan, kata sumber tersebut, yang menolak disebutkan namanya karena diskusi bersifat pribadi.

Perusahaan yang dianggap bekerja sama dengan Uni Eropa dikenakan tarif yang lebih rendah sebesar 17,4%-21%, menurut dokumen Komisi Eropa yang dilihat oleh Reuters. Ini termasuk BMW Brilliance Automotive, perusahaan patungan BMW lainnya yang telah memproduksi iX3 listrik untuk diekspor ke Eropa dari China sejak 2021.

BMW menolak untuk berkomentar. CEO BMW Oliver Zipse mengatakan awal pekan ini bahwa tarif tersebut adalah "jalan yang salah", menggemakan kekhawatiran dari produsen mobil Jerman lainnya yang takut akan perang dagang yang dapat berakhir dengan tarif balasan pada mobil yang diekspor dari Jerman ke China.

Komisi Eropa mengatakan bahwa perusahaan patungan yang memproduksi mobil di China akan dikenakan bea masuk, tanpa menyebutkan apakah perusahaan patungan yang lebih baru mungkin akan mendapatkan tarif lebih rendah sebesar 21% untuk perusahaan yang bekerja sama dengan penyelidikan.

Kenaikan harga sebesar 38,1% pada Mini yang akan diekspor dari China ke Eropa dapat merusak penjualan pada saat produsen mobil tersebut mengandalkan setiap penjualan all-electric yang diproyeksikan untuk membantu memenuhi target emisi karbon yang semakin ketat.

Batas waktu untuk menerapkan tindakan sementara adalah 4 Juli, setelah itu penyelidikan akan berlanjut hingga akhir Oktober. Ini memberi waktu bagi Beijing dan Brussels untuk mencapai kesepakatan guna mengurangi dampaknya. Perusahaan juga dapat mengajukan komentar dan meminta audiensi setelah bea sementara diterapkan.